水性涂料施工常見問題有哪些？
人氣：發(fā)表時間：2021-01-22 本文有597個文字，大小約為3KB，預(yù)計閱讀時間2分鐘
水性涂料施工常見問題有哪些？隨著國家對環(huán)保方面的愈發(fā)重視，不僅在車輛排放標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了升級改革，在涂料方面也有著新的要求，甚至一些工業(yè)廠房強(qiáng)制要求使用環(huán)保水性漆。雖然水性漆很環(huán)保，但是在施工的時候還是會遇到不少的問題，影響施工效果。那么水性漆常見的施工問題有哪些呢？又該如何解決？
一、魚眼，也稱為縮孔或珠孔。漆面上出現(xiàn)圓形小坑，有時呈分散狀，有時呈聚集狀。出現(xiàn)這個問題主要是底漆表面污染沒有處理，例如底漆上有油，因此在噴涂前一定要將噴涂表面清潔干凈，可以使用中性清潔劑。
二、濕印或涂層下蠟痕，從漆層表面可以看到底層有污染區(qū)的輪廓，或出現(xiàn)多種形狀的無光斑點。
問題成因：1、噴涂前沒有對底層表面進(jìn)行徹底地清潔，例如油脂或蠟質(zhì)物質(zhì)沒有徹底清除。
2、以前的漆層干燥或舊漆層的缺陷未去除。
處理方法：若是印記比較明顯，需要打磨掉涂料層后重新噴涂。
三、浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)不同的形狀。
問題成因：
1、底層沒有進(jìn)行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有徹底清除，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的涂料無法附著。
2、二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導(dǎo)致濕漆面中的水分侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
處理方法：若是印記比較明顯，只能打磨掉涂料層后重新噴涂。
四、流掛也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂淚狀態(tài)，只出現(xiàn)在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。
問題成因：
1、噴槍使用不當(dāng)。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。
處理方法：適當(dāng)調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應(yīng)均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。
3、噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導(dǎo)致漆層干燥速度過慢。
處理方法：流掛現(xiàn)象輕微時，待漆面干燥后先用細(xì)砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進(jìn)行噴漆。
以上就是關(guān)于水性涂料施工常見的幾個問題，希望可以幫助到有需要的朋友。
全面升級
